截至本月24日，主要指标原油变化率为-2.17％，对应下调幅度在160元/吨左右。按此推算，本月30日将迎来又一个成品油调价的时间窗口，但是，由于国庆节前是保供油阶段，降价拖到国庆节后的可能性很大，故最终是否按期调价，调价幅度如何目前尚不可断定。
中秋过后，国内中间商几乎操作停滞，多以消化库存为主。受此影响，主营批发环节出货欠佳，少量出货也多为终端用油机构适量补库。由于看淡后市，广东成品油批发市场已提前反应，汽油、柴油都分别有每吨50-100元的下降，且一直处于下滑趋势。
今年，传统的“金九银十”消费旺季所带来的需求增量并不明显，随之而来的秋收农忙对柴油需求提振也多将体现在零售环节；月底前，消息面的看空情绪将是影响国内成品油市场行情的最大利空。目前来看，中东地缘风险下降，国际油价或有继续走低可能。预计国庆长假前国内成品油市场将延续目前的疲软走势，七天长假的短时利好难以改变下调预期，汽柴油成交价格守稳压力较大， 或将走出稳中下滑的走势，本轮成品油调价下调几近定型。
为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求，加快推进我国油品质量升级步伐，本月16日，国家发展改革委出台了油品质量升级价格政策《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》（下文简称《通知》），对油品升级时间及加价标准进行了规定，也使得成品油升级后的加价幅度有了官方的参考依据。其中中石化更是将从10月1日起，便在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换相当于欧五标准汽油，其余省区（市）提前3个月开始置换国四汽油。
《通知》规定，车用汽、柴油（标准品，下同）质量标准升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和370元；从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。
以私家车月跑2000公里、百公里油耗8个油测算，汽油升级国四后，车主年支出费用将增加425元左右。总体而言，对于私家车车主来说，汽油升级后的成本增加在可承受的范围之内。
此前，北京、上海等地区汽、柴油质量从第二阶段升级至第四阶段时，每吨已累计分别加价410元和480元。按此次加价政策，上述地区汽、柴油质量升级至第五阶段时，每吨只需再加价50元。广东广州、深圳等六个城市汽油升级至第四阶段时，每吨已累计加价430元，升级至第五阶段时，每吨只需再加价30元。目前各地油品质量升级进度不一，油品质量升级时间表的公布也将有效更改这种现象。
总之，尽管油品升级将带来价格的上涨，但随着原油变化率的不断下探，市场下调预期明显加重，两者相抵，普通消费者或不会感觉到太大的影响。
