天津日报报道，春运期间，南疆海事局辖区各码头一派火热景象，天然气一船船到港，煤炭一舱舱装载，虽临近春节，丝毫没有停歇的迹象，伴随着春运大潮，货物在这里繁忙地中转运输。

南疆海事局辖区是以煤炭、石油、天然气等重要能源物资中转为主的港区，在天津及华北地区天然气供应、北煤南运、航空煤油供应等关系国计民生的能源物资运输中承担着重要职能。

时值隆冬，天然气输送进入高峰，2019年春运期间，预计将有9艘LNG船舶先后到港，为天津带来60万吨液化天然气，折合天然气约8.55亿立方米，卸货量相比去年同期增长11%。

今冬整个供暖季期间，预计将有34艘LNG船舶来津，卸货量达到230万吨，折合天然气约32.78亿立方米，相比去年同期，在进船艘次和卸货量上分别上涨21%和30%。电煤运输目前虽不是旺季，但总量庞大，春运第一周，到港电煤船48艘次，运走电煤125万吨，春运期间，预计将有200多艘次船舶到港输送电煤700多万吨。

为保障电煤、天然气等重点能源物资在辖区安全高效运转，南疆海事局采取了一系列保供措施。在静态业务受理上，南疆海事局以服务促效率，一方面为行政相对人提供业务办理预约服务，相对人可通过拨打电话、向“南疆海事”微信公众号和南疆政务服务微信群发送预约消息等方式预约办理业务，提升服务效率，确保运输重点能源物资的船舶的业务办理及时迅速、畅通无阻；一方面为船员提供代为邮寄服务，解决船员下船时间短、在码头寄送快递不便利的情况，让船员感受优质的服务体验；同时做好值班安排，保证节假日期间24小时全时段服务无缝衔接、各项业务运转顺畅。

在现场执法上，南疆海事局将LNG船舶和电煤船舶作为重点监管对象，实施专门的监管举措。针对LNG船舶，南疆海事局按照“节点服务、线性管理、全面覆盖”的“三维服务”体系，重点加强对船舶靠泊前、作业中、离泊等重点环节的现场监管，做好LNG船舶短期作业期间的“短线”监管和对FSRU长期停靠泊位进行气化外输作业期间的“长线”监管，同时，通过与业主单位中海油天津液化天然气公司建立沟通协调机制、资源共享机制以及通过CCTV远程现场监控系统，实现对LNG码头和FSRU的监管全覆盖。

针对电煤船舶，南疆海事局加强船舶的适航和船员的适任检查，除常规检查项目外，根据散货船运输特点，以散货船的结构为重点，加强舱口盖风雨密检查、货舱舱壁结构和压载舱结构的强度检查等，确保船舶安全航行。同时，南疆海事局注重服务与监管并行，对于检查中发现的问题，耐心讲解指导船方整改，整改完毕后第一时间进行复查，避免延误船期。

为给电煤和天然气的输送提速，南疆海事局还加强与码头、船舶代理、轮驳公司等单位沟通协调，保障LNG船舶和电煤船舶优先进出港。如遇雾霾大风等天气原因，造成船舶不能按时进港作业时，南疆海事局积极协调作业单位时刻保持待命状态，在天气允许的情况下保障LNG船舶和电煤船舶优先进港。