3月2日，由中油工程项目管理公司天津设计院设计、朗威公司负责施工程序文件审核、过程控制和无损检测管理的孟加拉单点系泊及双线管道项目第二条长1497米、直径18寸的海底管道登陆定向钻回拖成功，标志着该设计技术成功转化应用，填补了项目管理公司在陆海定向钻穿越登陆设计技术方面的空白。

在海底管道登陆方案中，陆海定向钻方法具有安全性高、保护环境、节省投资等优点，被越来越多地应用于海洋管道工程中，市场前景十分广阔。作为中石油《海底管道设计规范》编制单位，自2011年起，天津设计院组建精英团队，针对定向钻穿越工况深入现场进行调研，充分吸收各方意见，深入开展了海洋管道登陆定向钻技术的研究，先后在西二线深港海洋管道、天津南港污水排海管道等项目中尝试推行应用，方案均取得第三方——中国船级社（CCS）的高度认可。

2018年，天津设计院承担了孟加拉单点系泊及双线管道项目的海洋管道详细设计。定向钻登陆部分是该工程的控制性节点，涉及两处海管登陆点共6条登陆定向钻管道，其中南部2条36寸管道和2条18寸管道并行登陆，最大长度约1550米，北部2条18寸管道并行登陆，长度约1600米，口径大、距离长、多管并行、海底流速大，技术难度非常高。通过科学计算，证明了各项设计本质风险已得到考虑并妥善控制，设计文件取得了PMC德国ILF公司的最终批复。

据悉，此次穿越自2月21日开始钻进，3月2日管线回拖成功，共计用时10天，是继1月28日第一条海底管道登陆定向钻回拖成功后的又一成功实践，对陆海定向钻穿越登陆设计技术进一步积累了宝贵经验。

登陆定向钻技术成功实现工程应用，意味着项目管理公司在该技术领域取得了重大突破，成为项目管理公司的又一项技术利器。